硬漢，一個有著濃濃荷爾蒙的詞匯。初見這個詞語，腦海之中不由的出現(xiàn)了巨石強森的形象。盡管他們擁有令人羨慕的肌肉，一旦穿上襯衫和西服，又是一位彬彬有禮的紳士。

       這樣的道理在汽車圈同樣適用，今天要說的哈弗H9就是這樣的一個存在。當他們出現(xiàn)在沙漠、沼澤，就是一位硬漢。而穿梭在高樓林立的城市中，則化身一位紳士，不折不扣的多面手。 

        硬漢身板，讓人愛戀

       通常意義上，硬漢的身材必定是魁梧有力，棱角分明。當他怒目圓睜時，讓人不寒而栗。硬派SUV---哈弗H9就是這樣的氣質(zhì)。

       寬大的進氣格柵很有氣勢，搭配微微隆起的前機蓋和兩側(cè)的大燈顯得分外精神，幾條簡單的線條勾勒，以及簡單的幾個鍍鉻裝飾，瞬間讓它的前臉棱角分明，很好的呈現(xiàn)出它的“肌肉感”。“小書包”造型的后置備胎，看起來更加野性十足。 

       強勁，硬漢的代名詞

       哈弗H9的硬漢特質(zhì)體現(xiàn)在哪呢？必然是越野！它帶你馳騁在沙漠、沼澤，一路飛奔融入無人之境。

       作為硬派SUV的標志，就必須要有非承載式車身結(jié)構(gòu)，這就如同我們骨子里父母的DNA一般，與生俱來。而哈弗H9正是有了非承載式車身，再匹配雙叉臂獨立前懸架和多連桿非獨立后懸架，以及專業(yè)工程師針對底盤操控性與舒適性進行的重新調(diào)校，讓它很好的兼顧了硬派與舒適的特性，讓它的駕乘體驗變得舒適而安心。

       硬派SUV的動力系統(tǒng)一定要非常給力，只有這樣才會讓它有著足夠的自信帶領(lǐng)車主去翻越山丘。哈弗H9有著兩套動力系統(tǒng)，分別是2.0T汽油雙流道高功率發(fā)動機與2.0T雙渦輪柴油發(fā)動機，其中汽油發(fā)動機最大功率為185KW，最大扭矩為355N·m（1800-4500）；柴油發(fā)動機最大功率為140KW，最大扭矩為420N·m（1400-2400）。無論是汽油機，還是獲得過“中國心”年度十佳發(fā)動機的柴油機，在保證車輛足夠動力的情況下，都能夠很好的兼顧車輛的燃油經(jīng)濟性，其中汽油機的百公里油耗僅為9.7L，柴油機百公里油耗僅為8.3L，可謂是非常經(jīng)濟。與之相匹配的ZF 8速手自一體變速箱，同樣通過技術(shù)調(diào)整，然后變得更小，足以媲美6AT變速箱，最為關(guān)鍵是它的油耗降低了6%。這對于車主而言，就是真金白銀的節(jié)省，相信沒有消費者不喜歡吧。

       硬派SUV另外一個標志就是四驅(qū)以及差速鎖，如果沒有四驅(qū)，那就談不上越野；如果沒有差速鎖，想硬派越野，那都是癡人說夢。值得慶幸的是哈弗H9不僅有著博格華納的雙速TOD智能四驅(qū)，還有著伊頓的后橋電子限滑差速鎖，如此這般讓它的操控性，穩(wěn)定性以及脫困性都完美的符合了硬派SUV的標準。而這幾個功能，也將在車輛越野時發(fā)揮關(guān)鍵作用。

       此外，哈弗H9還有著全地形系統(tǒng)，車輛可以根據(jù)路況進行模式的調(diào)整，包括雪地、泥地和沙地模式。當駕控者根據(jù)不同的路況選擇不同的駕駛模式時，它的全地形系統(tǒng)就會根據(jù)相應(yīng)的模式，調(diào)整動力輸出，扭矩分配等等，讓車輛行駛更加安全可靠。這樣下來，哈弗H9的硬漢品質(zhì)已經(jīng)展露無遺。  

       豪華與舒適，這是紳士的內(nèi)在  

       硬漢也需要內(nèi)涵，沒有內(nèi)在的硬漢那就是莽夫。所以對于哈弗H9而言，它的內(nèi)在我們需要好好的研究與評判。

       簡潔大氣，是它的主要設(shè)計風(fēng)格，因為對于硬漢而言太過精致反而有些別扭。鍍鉻裝飾的應(yīng)用，以及黑色配色選擇，都讓它有著一股動感和力量感。中控臺7寸液晶屏與機械表盤完美融合，以巧妙的設(shè)計進行搭接，使2D世界與3D世界完美對接，創(chuàng)造“上帝視角”，使駕駛員視覺更加舒適。并且在液晶屏內(nèi)集成了它的車聯(lián)網(wǎng)功能，以及語音識別等功能，不僅為它增加了科技感，更讓它的駕駛變得方便和安全。通過語音識別，我們可以發(fā)號指令，譬如：打開導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等，此時我們不需要低頭找尋按鍵，進行操作，這讓行車更加安全。這樣的科技配置，讓人們享受更多駕駛樂趣，反而覺得城市生活也是用它。

       再次之外，我們在哈弗H9上還可以看到全景天窗、啞光金絲檀木紋理面板、厚重的皮質(zhì)包裹，以及電動側(cè)踏和通風(fēng)功能等配置。最為關(guān)鍵的是哈弗H9在NVH靜音、震動方面的表現(xiàn)很不錯，通過給座艙地板增加阻尼膠板，車身膠堵加厚，有效降低底盤傳遞至地板的振動和噪聲，使得車輛在時速120公里時的噪音也只有65分貝。 

       懂越野的朋友都會明白，這些配置和噪音值對于硬派SUV而言，都是非常奢侈的，畢竟大多數(shù)人更看重它的通過性或者攀爬性。譬如某款標志性的越野車，那座椅就像板凳，車輛時速超過60公里，主副駕對話都要靠吼。但是哈弗H9卻用自己的方式，展現(xiàn)著自己對于硬派SUV的理解：硬派并不意味著簡陋，豪華舒適也不意味著不能越野。 

       所以，在如今多元化的社會之中，擁有一身腱子肉的硬漢同樣也可以紳士起來。哈弗H9就很好地詮釋了硬漢與紳士的雙面性格，它可以橫行在山丘泥沼之中，也可以穿梭于樓宇之間，而你要做的只需穩(wěn)穩(wěn)的把握方向，駕駛它一直前行。