“性能猛獸”梅賽德斯-AMGGTRPRO洛杉磯車展全球首發(fā)
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發(fā)表時間:2018/11/30 8:17:21??作者:mis09??
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發(fā)表時間:2018/11/30 8:17:21??作者:mis09??
性能猛獸整裝再戰(zhàn)，迅猛超前再創(chuàng)新巔。今日，全新梅賽德斯-AMG GT R PRO于洛杉磯車展全球首發(fā)，為歷經(jīng)四載磨礪的AMG GT家族再添悍將。作為“性能猛獸”梅賽德斯-AMG GT R的進化之作，全新梅賽德斯-AMG GT R PRO汲取賽車設(shè)計靈感，憑借桀驁不馴的外觀設(shè)計、先鋒前衛(wèi)的內(nèi)飾風(fēng)格以及進一步優(yōu)化的動力性能令每處細(xì)節(jié)都散發(fā)出無以倫比的賽車激情，進一步強化了AMG GT家族在細(xì)分市場的引領(lǐng)地位，將跑車駕馭體驗推至全新高度。
“自誕生之日起，梅賽德斯-AMG GT家族便以‘非凡駕馭’的品牌精神，令追求極致賽道激情的AMG客戶和全球跑車愛好者為之傾慕，并在其同級細(xì)分市場開辟了駕馭體驗的全新維度。”梅賽德斯-AMG董事會主席慕容濤（Tobias Moers）先生表示：“在本次車展迎來全球首發(fā)的全新梅賽德斯-AMG GT R PRO，從屢創(chuàng)佳績的AMG GT3和GT4賽車中汲取靈感，同時配備眾多源自全新AMG GT四門跑車的創(chuàng)新成果，完美詮釋賽道精神。全新梅賽德斯-AMG GT R PRO的誕生，將進一步壯大AMG GT家族的跑車陣容，為AMG品牌續(xù)寫輝煌。 ”
“PRO”裂桎梏，再現(xiàn)賽道經(jīng)典
全新AMG GT R PRO大量采用了源于賽道的經(jīng)典設(shè)計元素，令其更具賽車風(fēng)韻，彰顯御風(fēng)疾馳的王者風(fēng)范。由發(fā)動機罩貫穿至車尾，并點綴于車身兩側(cè)的專屬熒光綠色拉花設(shè)計與月光石啞光灰色的漆面交相輝映，令性能猛獸更顯鋒芒。專屬“GT R”尾部標(biāo)識，采用熒光綠色字體搭配賽道經(jīng)典黑白格紋，以卓爾不群的高調(diào)態(tài)度，向世人宣示著全新AMG GT R PRO源于賽道的純正血統(tǒng)。該車型同時標(biāo)配帶黑色制動卡鉗的AMG高性能陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)，并飾有專屬鈦灰色涂漆，不僅提供賽道制動性能，更釋放出其超凡的動感氣息。
同時，全新AMG GT R PRO采用了輕量化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計并標(biāo)配眾多碳纖維飾件，包括全新的碳纖維材質(zhì)車頂、帶有額外導(dǎo)流片的全新前裙板、車身側(cè)面的踏板飾條以及車尾帶有高光涂裝的擴散器和大型固定式尾翼，凸顯了該車型與賽車運動的緊密聯(lián)系。而與GT家族如出一轍的AMG垂瀑式賽車格柵，配以低矮、霸氣的前臉和下沉的車身姿態(tài)，以及纖巧的LED高性能大燈，則使其更具視覺沖擊力，目之所及皆是讓人欲罷不能的駕馭渴望。
深植血液的賽道基因同樣延續(xù)到車內(nèi)的每個細(xì)節(jié)之中。步入車內(nèi)，全新AMG GT R PRO將先進科技、超凡性能與豪華風(fēng)格融于一身。12.3英寸數(shù)字儀表盤與10.25英寸的中央顯示屏組成“大屏組合”，營造出科技感十足的高性能數(shù)字化座艙。AMG GT家族專屬的全新V8風(fēng)格中控臺，搭配8個彩色液晶觸控按鈕，在滿足功能需求的同時，更烘托出令人激情澎湃的運動氣息。落座駕駛席，手握全新AMG高性能方向盤，則可輕松通過左右兩側(cè)的操控單元，精確直觀地操控車輛，讓駕馭體驗更加暢情無阻。
“PRO”越邊界，再創(chuàng)性能新巔
作為“性能猛獸”梅賽德斯-AMG GT R靈魂車型的一名新成員，全新AMG GT R PRO不斷刷新眾人期待，將梅賽德斯-AMG的頂尖產(chǎn)品系列提升至全新高度。全新AMG GT R PRO搭載AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率突破430千瓦（585馬力），實現(xiàn)了700牛·米的峰值扭矩。而僅需3.6秒的百公里加速時間和318公里/時的最大時速則令其尤如一騎“銀色旋風(fēng)”，無論是征服賽道亦或馳騁公路，均能提供前所未有的美妙駕馭樂趣。此外，全新AMG GT R PRO同時搭載全新AMG駕駛動態(tài)系統(tǒng)，提供六種不同的駕駛模式，將帶來更為精準(zhǔn)且敏捷的出色操控體驗。
當(dāng)然，作為一款最接近賽車運動的量產(chǎn)車，為了在賽道表現(xiàn)上更勝一籌，全新AMG GT R PRO將AMG GT3 和GT4賽車在賽道上的寶貴經(jīng)驗運用于該車型的研發(fā)設(shè)計，大量采用賽車技術(shù)，裝備了更為優(yōu)化的懸架結(jié)構(gòu)，更加輕量的車身設(shè)計，并呈現(xiàn)出更加卓越的空氣動力學(xué)性能。
其中， AMG螺旋彈簧懸架可通過機械精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，實現(xiàn)慢速或快速回彈，這意味著駕駛者能夠通過這一功能自如調(diào)節(jié)車身俯沖和側(cè)傾姿態(tài)，甚至是車輛的牽引力，在增強抓地力的同時提升高速行駛穩(wěn)定性，為賽道急速駕駛奠定基礎(chǔ)。
“PRO”除枷鎖，稱霸“綠色地獄”
梅賽德斯-AMG GT R之所以得名“綠色猛獸”不僅因其身披一席獨特的綠色戰(zhàn)袍，更源于它生于素有“綠色地獄”之稱的紐博格林北環(huán)賽道。作為賽車界公認(rèn)難度最高的賽道，“紐北”終日綠蔭遮日，路面起伏，彎道詭譎，仿佛靜候獵物的惡魔，處處挑戰(zhàn)著賽車性能的極限。
作為賽道上的速度王者，全新AMG GT R PRO早在全球首發(fā)之前，就已經(jīng)受了最嚴(yán)苛的考驗，展現(xiàn)出在賽道上的無限性能潛力：11月初，由梅賽德斯-AMG全球品牌大使、明星車手馬洛·晏高（Maro Engel）親自駕駛?cè)翧MG GT R PRO，以7分4秒632的圈速一舉刷新了此前AMG GT R在紐北賽道的最快圈速，成為AMG GT家族新的性能旗艦。
50余載光輝歲月，成就AMG王者傳奇！在本次洛杉磯車展，全新梅賽德斯-AMG GT R PRO由賽道急速駛來，再次刷新了全球車迷對梅賽德斯-AMG豪華跑車的期待，其無以倫比的駕駛性能和令人熱血沸騰的賽道表現(xiàn)也昭示著梅賽德斯-AMG GT家族將駛向一個更為輝煌的“非凡駕馭”未來。
