近年來，“國貨崛起”這四個字被越來越多的人提及，“MADE IN CHINA”的標(biāo)注讓“中國貨”成為全球范圍內(nèi)廣為人知的符號。但不可否認(rèn)的是，某些“中國貨”也被打上了“低價”“劣質(zhì)”的標(biāo)簽。

如何扭轉(zhuǎn)關(guān)于國貨的印象，成為好多中國品牌思考的問題。當(dāng)傳統(tǒng)的“中國制造”之路越走越窄之時，一批優(yōu)質(zhì)的中國企業(yè)嘗試轉(zhuǎn)型突圍，開始以高性價比、高技術(shù)含量的中國制造產(chǎn)品逐鹿世界市場，重新定義“中國制造”的“新國貨”運動隨之登場。特別是在汽車領(lǐng)域，越來越多自主車企開始奮勇直追，我們很欣慰看到不少自主品牌在造車技術(shù)上的進步，并用中國“質(zhì)造”打造出中國品牌的風(fēng)骨。

這不，除了我們熟知的長城、傳祺和吉利以外，還有一些新晉的國產(chǎn)品牌身體力行地呼應(yīng)國貨崛起，下面小編就為您盤點下這幾款優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)SUV。

傳祺GS4是近年來大熱車型，憑借一己之力提升了整個品牌銷量，家族式的“凌云翼”進氣隔柵獲得了國人的認(rèn)可，腰線和個性的外形風(fēng)格一個都不能少。但老舊的內(nèi)飾設(shè)計，加上并不出彩的原廠屏幕，讓不少對科技感有追求的年輕消費者紛紛止步。

吉利這幾年的造車口碑也越來越好，博越作為其當(dāng)家車型也深受市場認(rèn)可。但不少懂車的朋友也提出質(zhì)疑，其主打的2.0L自然吸氣發(fā)動機，采用全鋁制缸體，實現(xiàn)了發(fā)動機的輕量化。雖然這款發(fā)動機主打節(jié)能、環(huán)保，但是在動力性能方面，此款4G20發(fā)動機的表現(xiàn)只能用平庸來形容。

2017年廣州車展上，漢騰汽車推出了全新緊湊級SUV車型-X7S，作為漢騰X7的升級版，X7S進行了更年輕、更運動化的升級。4671/1902/1697mm的長寬高以及2810mm軸距讓它在同級別車型中格外矚目。

要面子更要里子，新漢騰X7S極具奢華的內(nèi)飾氛圍中9寸觸摸屏讓人過目不忘，充滿設(shè)計感的T型中控臺，搭配行車記錄儀、盲區(qū)監(jiān)測、疲勞駕駛預(yù)警、主動偏航報警、全景影像、HUD抬頭顯示器、NAPPA真皮座椅、換擋撥片等實用配置更是讓每一個消費者驚艷無比！

在了解這幾款SUV之后，你一定對國產(chǎn)SUV有了一個全新的認(rèn)識。在眾多中國車企的努力下，國產(chǎn)車強勢崛起，可靠的品質(zhì)、豐富的配置成為消費者熱捧的原因。除了傳統(tǒng)的老牌自主品牌之外，我們也看到越來越多像漢騰品牌一樣的新晉勢力，共同支撐著中國品牌的發(fā)展。未來，中國汽車工業(yè)必將在他們的推動下，成為“中國質(zhì)造”的閃亮名片。