李彥宏不是一個喜歡冒險的企業(yè)家。在一個相對喜歡冒險的企業(yè)家群體中，他是一個保守的人。但他的思想從來都不保守。
▌提前布局的思考
9月1日，在2016年百度世界大會上，李彥宏提出了百度部署移動互聯(lián)網的下一幕關鍵詞：百度大腦。對于百度來說，人工智能是它的大腦。李彥宏從五六年前開始著力部署這一階段百度最為重要的戰(zhàn)略重點——人工智能以及其在各行各業(yè)的深度應用。
有人問李彥宏，今天的百度大腦相當于多少歲的人腦？李彥宏說這個問題很難回答，百度大腦和人腦的正常發(fā)育過程很不一樣。今天的百度大腦有超大規(guī)模的神經網絡，擁有萬億級的參數、千億樣本、千億特征訓練，能模擬人腦的工作機制，在某些能力上甚至超越了人類。這得益于百度從幾年前開始自建的中國最大的GPU集群，以及全網的網頁數據、十多年來累計的搜索數據和百億級的圖像、視頻、定位、數據。
也有人問李彥宏，為什么從未如此全面講述過百度在人工智能方面的超前部署。今年百度聯(lián)盟峰會的時候也是提了一嘴。這是李彥宏的智慧。他說，當大勢沒有到來的時候，你提前講人家會聽到無感，等到它真正熱起來，恐怕也很少有人再回去翻說半年前誰講了什么。
李彥宏從未停止過對百度未來的思考，他對科技未知領域的想象遠超于此。作為百度的掌舵者，李彥宏的思考所在將很大程度上影響百度公司的走向和價值觀。為了呈現百度大腦的驚喜，他蟄伏了五六年。這對于一家長期處于變革潮流前線的互聯(lián)網公司來說，簡直不可思議。李彥宏一直記得百度早期的一些Slogan，比如“投降還是比敵人更強”。他有很深的危機感，如果不能提前感知市場即將發(fā)生的變化，百度就有可能落后，何況今天的中國互聯(lián)網已經發(fā)生了翻天覆地的變化。對于一個更喜歡琢磨產品和技術的人來說，他的驕傲不允許自己被時代淘汰。
李彥宏有一次去大學校園演講，校長介紹說，他任何時候都是一個弄潮兒，他站在時代最前列。李彥宏回想自己這些年的經歷，多多少少對自己堅持的理念產生了一點懷疑。他第一次覺得是不是該像這個時代的其他企業(yè)家一樣，在自己身上加入一些理想主義的色彩。他覺得這樣別人可能會更喜歡他。
但他沒有。他所有的理想主義都幻化成商業(yè)實用主義。他所堅持的信條是，百度最主要的資源應該放到那些更加有市場前景的方向上，他個人的思考主力也該如此。
▌人工智能開放平臺
五六年前發(fā)力人工智能，是BAT中唯一一家，李彥宏從一開始就就嘗到了甜頭，比如經過機器學習排序的搜索引擎變得更加準確、有效。但他并不想立馬去做一個“AlphaGo”。如果只是這樣，他并不能成為今天的李彥宏。他考慮了人工智能的深入程度、應用實踐以及如何得到市場的認可。
如今，人工智能已經滲透到百度全線產品線中，并與各行各業(yè)都產生了碰撞。比如歐萊雅基于百度AR技術，在品牌營銷領域實現了銷售突破；《魔獸》出品方傳奇影業(yè)利用百度的用戶畫像能力，實現了精準推薦。尤其是基于百度云平臺、地圖技術和NVIDIA汽車人工智能計算平臺的無人駕駛汽車領域，李彥宏顯得尤為樂觀。
除了能在比較復雜的路況上沒有任何人工干預進行駕駛，百度無人車還推動了中國政府對此在基礎設施建設上的投入意向。去年12月，烏鎮(zhèn)互聯(lián)網大會，李彥宏專門給國家主席習近平講了百度無人車技術平臺。他自信滿滿，堅信自動駕駛時代有一天會到來，汽車工業(yè)也將被人工智能徹底改變。百度無人車已經擁有了“百度汽車大腦”核心，其自動駕駛整體解決方案包括精準地圖、感知、定位、智能決策與控制4個模塊。這保障了未來無人車的“安全”問題。有意思的是，前幾天，百度無人車出現在了駕校訓練場。它流暢地通過了限寬門、曲線行駛以及行人測試三個項目，對未來汽車領域的安全性提供了現實路徑。
百度始終是對前沿技術領域投入最大的一家。這跟李彥宏個人對技術的重視有很大關系。李彥宏堅持不進入硬件領域，專做軟件支持。他希望百度能把最頂層、最核心的技術做到最領先，為其他公司提供底層技術。[NextPage]
百度世界大會上，百度首席科學家吳恩達公布了百度人工智能的兩大開放平臺：百度深度學習平臺（PaddlePaddle）與百度大腦開放平臺（ai.baidu.com）。為開發(fā)者提供“底層支持”對于百度和李彥宏的意義，要比收購一兩個賺大錢的產品大得多，“這些技術不僅只屬于百度，我們會把它無償地開放出來供我們聯(lián)盟的伙伴使用，不管你想做什么行業(yè)、進入什么領域，百度的技術都是開放的，供大家自由使用。甚至很快，我們會把深度學習的源代碼開放出來，讓大家了解這些東西是如何實現的，同時你也可以在此基礎上進行相應改進，這樣才能夠使人工智能迅速滲透到各行各業(yè)，從而改變社會。”李彥宏更看重的，是百度在時代變革中扮演的角色以及就此產生的社會影響力。他有底氣在內部完成人工智能的應用開發(fā)后向全社會開放。
▌商業(yè)化前景
人工智能作為互聯(lián)網下一幕的發(fā)展動力，整個社會都將迎來變革式發(fā)展。百度大腦勢必會促進不同領域行業(yè)大腦的形成，比如醫(yī)療大腦、交通大腦、金融大腦等，也將為全行業(yè)提供一個開放的生態(tài)環(huán)境。 “比如金融——我們在教育信貸、網上銀行和互聯(lián)網保險方面看到巨大的潛力，度秘虛擬助理——將語音識別應用于服務，自動駕駛汽車——將改變交通運輸行業(yè)。”李彥宏的構想是推動人工智能與傳統(tǒng)產業(yè)的結合，實現傳統(tǒng)產業(yè)的升級換代，并且進入大眾生活，為公眾帶來全新體驗。在資本推動下，人工智能已經具備了從技術轉化為產品和服務的能力。
人工智能也已經到了商業(yè)潛能釋放的臨界點。2016年，隨著移動互聯(lián)網紅利的消退，人工智能正在成為硅谷乃至全球科技界新的角逐對象。AI整個產業(yè)鏈中蘊涵著巨大的潛在市場和商業(yè)價值。這相當于第四次工業(yè)革命，猶如100 年前電能對世界的意義一樣。
而經過幾年的技術儲備，百度已經在全球人工智能領域處于領先地位。百度大腦已經具備四個能力：語音、圖像、自然語言理解和用戶畫像。其中，百度基于深度學習研發(fā)的新一代深度語音識別系統(tǒng)Deep Speech 2在噪音環(huán)境中的識別準確率超越谷歌、蘋果的語音技術；百度DeepImage圖像識別幾乎接近人腦水平，目前人腦對圖像識別錯誤率在5.6%，現在DeepImage做到了5.98%。
百度的人工智能技術甚至能夠自主進行音樂作曲。7月19日，百度聯(lián)手尤倫斯當代藝術中心（UCCA）在“勞森伯格在中國”展覽現場舉辦了主題為“AI科技與藝術之夜”。百度通過人工智能技術，將美國藝術大師羅伯特勞森伯格（Robert Rauschenberg）的傳奇式巨作《四分之一英里畫作》的其中兩聯(lián)分別譜成了20余秒的鋼琴曲。李彥宏也在百度世界大會上展示了運用情感語音合成技術還原張國榮聲音的視頻。
對于人工智能的未來，英國天文學霍金和美國特斯拉創(chuàng)始人艾倫馬斯克都認為，它可能會毀滅人類。李彥宏是樂天派，他對未來保有強烈的好奇心和實踐力，喜歡“無法預測下一分鐘會發(fā)生什么”的感覺。最近，他接受了《荒野求生》著名主持人貝爾·格里爾斯的邀請，挑戰(zhàn)名人版《越野千里》。李彥宏覺得這是一件特別酷的事，還在百度貼吧里發(fā)了一篇自己張大嘴作勢生吃蟲子的照片。“去未知領域探險”是他的天性，他也相信“人工智能毀滅不了人類”，并且一定能“解放人類很多繁瑣的工作，激發(fā)無限的可能性”。
