以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題的上海車展，自開展以來已經(jīng)展現(xiàn)了眾多汽車品牌角逐電動(dòng)化、智能化賽道的新動(dòng)態(tài)。廣汽傳祺商品總監(jiān)張?zhí)鞎r(shí)在做客快手快說車“車企高管訪談”直播間里提到，廣汽傳祺今年正式進(jìn)入電動(dòng)化和智能化雙核發(fā)展2.0時(shí)代，將在混合動(dòng)力車型上進(jìn)行全面轉(zhuǎn)型和變革。

“快說車是快手平臺(tái)聚焦汽車領(lǐng)域的核心業(yè)務(wù)。自2019年對(duì)外亮相以來，快說車業(yè)務(wù)已經(jīng)深度賦能整個(gè)大交通行業(yè)，并通過磁力金牛、磁力聚星、磁力方舟等商業(yè)投放工具和大數(shù)據(jù)整合營銷產(chǎn)品，為汽車行業(yè)提供體系化的商業(yè)解決方案，逐漸成長為連接用戶、創(chuàng)作者和車企客戶、商家之間的新興高效平臺(tái)。

上海車展期間，快說車聯(lián)合中國汽車報(bào)、證券時(shí)報(bào)在快手的線下展臺(tái)共同打造了陣容強(qiáng)大的車企高管訪談直播活動(dòng)，來自北京汽車、長安汽車、江汽集團(tuán)、廣汽傳祺、奇瑞、深藍(lán)汽車、江鈴福特、阿維塔、以及起亞等國內(nèi)外頭部車企的高管，均做客直播間，與快手業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人和媒體專家，共同圍繞新產(chǎn)品、新技術(shù)、新營銷等方面展開探討。

據(jù)張?zhí)鞎r(shí)介紹，通過不斷深耕積淀，廣汽傳祺在電動(dòng)化和智能化賽道上有著充足的競爭力。“首先是我們有非常雄厚的技術(shù)沉淀和技術(shù)儲(chǔ)備，僅僅在混動(dòng)系統(tǒng)方面的技術(shù)研究，傳祺已經(jīng)持續(xù)了14年。比如我們自主研發(fā)的GMC400混動(dòng)系統(tǒng)，其燃油利用率可以超過95%。”

“還有一點(diǎn)是，我們是在真正洞察用戶的需求。舉個(gè)例子，在所有的國有汽車自主品牌里，廣汽傳祺的保值率是最高的，其中GS8三年保值率達(dá)到了67.83%。”張?zhí)鞎r(shí)認(rèn)為，保值率高的背后，其實(shí)就代表著用戶的使用認(rèn)同。

張?zhí)鞎r(shí)表示，廣汽傳祺今年正式進(jìn)入電動(dòng)化和智能化雙合發(fā)展2.0時(shí)代，并在此次車展上發(fā)布了面向科技公司轉(zhuǎn)型的首款落地產(chǎn)品——傳祺E9。據(jù)了解，傳祺E9是一款中大型插電式混動(dòng)MPV，預(yù)售價(jià)格為33萬至39萬；作為廣汽傳祺的全新旗艦MPV，E9將搭載由2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+GMC400組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)和25kW·h彈匣電池包，在WLTC工況下純電續(xù)航里程超過100公里。

“除了產(chǎn)品，接下來我們在服務(wù)商以及銷售體系等方面，也都會(huì)進(jìn)行全面變革，以持續(xù)創(chuàng)新的勁頭，全力擁抱電動(dòng)化和智能化的汽車時(shí)代。”張?zhí)鞎r(shí)說。