人工智能賦能制造業(yè)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

多國(guó)發(fā)布政府報(bào)告，力促先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展。美國(guó)發(fā)布《美國(guó)先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力戰(zhàn)略》（2018），提出發(fā)展和推廣先進(jìn)制造新技術(shù)、培育高技術(shù)勞動(dòng)力、建立可控的彈性產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈3個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，以期激活制造創(chuàng)新力，保持美國(guó)在制造業(yè)的領(lǐng)先地位。日本發(fā)布《制造業(yè)白皮書》（2017），建議大規(guī)模利用機(jī)器人和人工智能，提升企業(yè)生產(chǎn)效率。德國(guó)發(fā)布《綠色技術(shù)德國(guó)制造2018：德國(guó)環(huán)境技術(shù)圖集》，分析德國(guó)綠色行業(yè)發(fā)展巨大需求及綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)，主張發(fā)展綠色企業(yè)與綠色制造技術(shù)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局持續(xù)推進(jìn)，助力實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)。富士康積極打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)BEACON,推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，逐步實(shí)現(xiàn)向智能制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。美國(guó)無人機(jī)系統(tǒng)公司Stark Aerospace實(shí)施工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)解決方案，大幅提高生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)制造工藝數(shù)字化。西門子推出增材制造網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加快知識(shí)分配、精簡(jiǎn)、監(jiān)控和交易流程保護(hù)，為分布式工業(yè)增材制造和聯(lián)合創(chuàng)新提供完整、無縫的技術(shù)解決方案。

提升3D打印質(zhì)量與安全的技術(shù)不斷突破。美國(guó)開發(fā)的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可有效預(yù)測(cè)3D打印零件缺陷，并在幾毫秒內(nèi)完成3D打印產(chǎn)品的質(zhì)檢工作，提高3D打印質(zhì)量。美國(guó)3D打印公司LINK3D整合區(qū)塊鏈技術(shù)，實(shí)現(xiàn)3D打印從概念、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到銷售全流程的數(shù)據(jù)無縫鏈接，維護(hù)了數(shù)據(jù)安全及產(chǎn)品知識(shí)產(chǎn)權(quán)。美國(guó)紐約州立大學(xué)開發(fā)出根據(jù)3D打印物品無法避免且不可改變的獨(dú)特紋理，精確溯源3D打印機(jī)的方法，可幫助企業(yè)及執(zhí)法機(jī)構(gòu)追蹤打印物品起源，提高3D打印安全性。

智能工廠技術(shù)不斷發(fā)展，助力企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。西門子發(fā)布Simatic S7-1500R/H冗余控制系統(tǒng)，可最大限度降低工廠出現(xiàn)故障或意外停機(jī)的可能性，有效防止數(shù)據(jù)丟失，提高效率。羅克韋爾自動(dòng)化推出Allen-Bradley FLEX 5000 I/O平臺(tái)，支持實(shí)時(shí)智能過程控制，可提供充分安全保障，有助于提高生產(chǎn)靈活性。施耐德電氣與賽迪智能制造推出“透明工廠計(jì)劃”，將精益優(yōu)化、數(shù)字化和自動(dòng)化融合，結(jié)合系統(tǒng)級(jí)別節(jié)能增效解決方案，助力用戶實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)及決策透明化。

世界先進(jìn)制造領(lǐng)域2019年趨勢(shì)展望

自動(dòng)駕駛獲政府力推，商業(yè)化進(jìn)程加快。美國(guó)加州、亞利桑那州已允許沒有安全駕駛員的自動(dòng)駕駛車輛上路測(cè)試，此舉或引起其他國(guó)家或地區(qū)效仿，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)商用進(jìn)程。英國(guó)政府撥專款用于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及自動(dòng)駕駛技術(shù)研究，并調(diào)整自動(dòng)駕駛法律法規(guī)，預(yù)計(jì)在2021年全面允許自動(dòng)駕駛汽車合法上路。北京奇點(diǎn)汽車將采用英偉達(dá)DRIVE AGX Xavier芯片研發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車，計(jì)劃2019年正式完成L3技術(shù)研發(fā)，2020年實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地。

機(jī)器人應(yīng)用不斷深化，在各場(chǎng)景發(fā)揮愈加重要作用。日本川崎重工推出采用人工智能技術(shù)的Successor新型協(xié)作機(jī)器人系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2019年開始全面發(fā)售。俄羅斯研制的太空機(jī)器人“FEDOR”預(yù)計(jì)2019年進(jìn)入國(guó)際空間站，協(xié)助航天員完成難度較大的太空作業(yè)。波士頓動(dòng)力公司將在2019年實(shí)現(xiàn)SpotMini機(jī)器人量產(chǎn)，該機(jī)器人具備自主導(dǎo)航功能，將在建筑、快遞、安全和家庭等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。

3D打印技術(shù)持續(xù)發(fā)展，在各領(lǐng)域應(yīng)用加速落地。繼俄羅斯率先在太空成功3D打印生物器官之后，美國(guó)也計(jì)劃于2019年春季開展太空生物3D打印研究。美國(guó)海軍的3D打印排水過濾孔原型件將于2019年安裝于“杜魯門”號(hào)航母，并進(jìn)行為期一年的測(cè)試和鑒定。大眾汽車將使用3D打印技術(shù)進(jìn)行汽車零部件批量生產(chǎn)，以大幅縮短制造零件的時(shí)間，首批量產(chǎn)結(jié)構(gòu)部件將在2~3年內(nèi)完成。

人工智能賦能制造業(yè)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。阿里巴巴平頭哥半導(dǎo)體公司計(jì)劃2019年6月發(fā)布可運(yùn)用于城市大腦、自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景的AI芯片“Ali-NPU”，將大幅提升運(yùn)算效率并降低成本。ABB將利用ABB Ability解決方案、互聯(lián)數(shù)字化技術(shù)、協(xié)作機(jī)器人技術(shù)以及創(chuàng)新人工智能研究打造“未來工廠”，并預(yù)計(jì)于2020年底投入運(yùn)營(yíng)。DHL集團(tuán)將投3億美元在北美倉(cāng)庫(kù)部署智能技術(shù)、自動(dòng)駕駛車輛和采摘機(jī)器人，并計(jì)劃于2019年9月在芝加哥開設(shè)創(chuàng)新中心，開發(fā)新技術(shù)以探索供應(yīng)鏈行業(yè)的未來。