4月25日，2018年第十五屆中國（北京）國際汽車展覽會正式開幕。展示車輛1022臺；全球首發車105臺，其中跨國公司全球首發車16臺，跨國公司亞洲首發車30臺；概念車64臺；新能源車174臺，其中中國車企新能源車124臺。在展車數量和展車品質上繼續保持全球領先水平。所以，今天我們就為大家帶來一些具有代表性、最受關注的新能源車型。 

 

特斯拉MODEL 3

特斯拉MODEL 3在本次北京車展上面對中國市場正式發布。根據此前的報道，MODEL 3將于2019年交付中國客戶。 

 

首批生產的MODEL 3全部為選配長續航電池的版本，后輪電機驅動，配備75kWh的電池組，美規EPA標準續航里程約498公里。四驅版本的車型或將在今年晚些時開始候生產。

 

從此前特斯拉官方公布的MODEL 3量產時間表獲悉，新車已于2017年開始生產美國訂單，首批生產長續航電池版本，并已于2017年開始向美國客戶交付；2018年將會生產全輪驅動版本和標準容量電池版本；左舵車輛2019年開始進行全球交付（其中包括中國市場），而右舵車輛則將在2019年才會開始排產。

 

江淮新能源iEVA50

在本屆車展中本屆北京車展上江淮新能源iEVA50正式上市，最大續航里程達到500公里成為iEVA50的最大亮點，開創了中國新能源轎車的新里程。 

內飾方面，江淮iEVA50的內飾整體采用黑色為主，并在細節處加入鍍鉻元素點綴。最大的變化是中控屏采用了縱置10.4英寸的液晶觸控屏，而方向盤、儀表盤和換擋桿都延續了目前iEV7的設計。據了解，在配置方面，新車將配備定速巡航、胎壓監測、360度全景影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能。

 

動力方面，新車將搭載一臺最大功率為150馬力的驅動電機，并配備三元鋰離子電池，最高車速為150km/h。根據車型不同，iEVA50的續航里程為330km（搭47kWh電池組）或400km（搭60kWh電池組）。在快充模式下，電池電量從0充至80%需要1.5小時。

 

宋MAX PHEV

在2018北京車展上，宋MAX插電式混動版正式亮相。新車外觀和內飾有所調整，動力上將搭載1.5T渦輪增壓發動機的插電混動系統。

 

新車前格柵的樣式有所變化，兩側霧燈飾條的造型也有細微差別，并且該車還配備了多輻式輪圈，充電口位于右側后翼子板處。 

 

新車配有可旋轉式大尺寸屏幕，方向盤上的“宋”標識變成了藍色字體，同時還使用了與宋DM相同的電子擋把，該車在后排還配備了后排空調控制按鍵、220V電源、USB接口等。 

 

動力方面，新車采用的是1.5T渦輪增壓發動機搭配6速雙離合變速箱，同時搭配前后雙電機，兩個電機的最大功率都為110千瓦，最大扭矩250牛米。動力系統的綜合功率為333kW，綜合扭矩為740Nm。

 

領克01 PHEV

領克01 PHEV版正式發布，該車將會在年內正式上市。動力方面，領克01 PHEV搭載了一套由1.5T發動機和電機組成的驅動系統，發動機最大功率為179馬力（132kW），動力電池為浙江衡遠新能源科技有限公司研發的鎳鈷錳三元鋰離子電池，官方宣稱該車的油耗為1.8L/100km。

  

外觀方面，該車和之前的領克01基本相同。分體式的前大燈與細長條式的前進氣格柵，讓車輛看上去十分年輕、時尚。同時，新車在前進氣格柵以及前翼子板處增加了藍色元素進行點綴，一定程度的提升了該車的辨識度。車身尾部方面，其尾部右下側貼有“01 PHEV”字樣，從而表明自己插電式混動的特殊身份。

 

長城歐拉R1

在北京車展上長城汽車正式發布了旗下獨立純電動汽車品牌——歐拉。歐拉R1出現在本次展臺之上，歐拉R1是一款純電動微型車，并采用了藍白相間的配色。與此同時，新車前臉采用了雙圓燈+封閉式前格柵的設計，下部進氣口和LED日行燈也都是圓角矩形的元素，圓潤風格令它看上去非常可愛。 

歐拉R1采用專用電動車架構平臺——ME平臺，在電動汽車的空間、安全性、效率等方面取得了實質性突破：用同類車型最短的車長，實現了最大的軸距，在后排乘用空間方面做到行業最佳；對于電動汽車專用的承力結構，歐拉在確保了領先的車身安全同時，讓整備質量下降了100kg；另外，ME平臺采用了高度集成電驅動系統，系統能量密度達到160Wh/kg，系統效率高達97%，每kWh可行駛里程可接近10km。

 

威馬EX6

EX6正式亮相北京車展，是威馬旗下第二款新車，產品定位高于此前上市的EX5，并將于2019年上市。這款SUV整體造型較為硬朗，前臉采用封閉式設計，狹長的格柵與黑色飾板相連，拉伸橫向視覺寬度。 

 

威馬EX6 Concept定位于全車交互純電六座SUV，新車在外觀方面進一步承襲“意識交互美學”設計理念，與威馬EX5一同構建威馬汽車家族化的設計風格。在產品定位上，威馬EX6 Concept“2+2+2”共6座的車內座椅布局更強調乘坐舒適性，也意味著威馬將進軍競爭更加激烈的6座SUV市場。 

云度π7

云度新能源汽車目前擁有π1和π3兩款SUV車型，在今年的北京車展上，云度也帶來了他們的第三款SUV產品——云度π7。

 

云度π7定位于家族純電動旗艦SUV車型，其外觀采用了最新的設計理念。車頭最大亮點是采用最新造型的LED光源日間行車燈，照明度較高，增加了日間行車的安全度，同時發動機機艙上突出的線條，更加飽滿。 

 

續航方面，π7綜合續航里程已可達到400km等速情況下最大續航500km相比于云度π3有了很大的提升，百公里加速不超過9秒。更令人期待的是，未來該車還將搭載L3級別的輔助駕駛系統，讓駕駛變得更為輕松。官方還表示，這款車未來還會推向海外市場，通過合資建立CKD/SKD組裝廠，進入亞非拉重點市場。