2017年被稱為“新零售元年”，2018年一股“新零售+”的浪潮開始席卷商業零售以外的行業，成為新的風口。
據不完全統計，在中國20個大類的行業中，包括農林牧副漁、交通運輸及倉儲和郵政、計算機、批發零售、住宿餐飲、金融業、租賃和商務服務、教育、文化體育和娛樂等行業在內，已有15大類行業明確將“新零售+”的理念引入并運用到生產生活中。
如果說傳統行業曾經為“互聯網+”還是“+互聯網”的字面意味和誰來主導糾結的話，那么“新零售+”意味著完全打破線上線下虛擬實體的邊界，用大數據和互聯網技術重構所有行業的“人、貨、場”。
以文化為例，不少行業人士正在依托“新零售+”背后的大數據和技術能力，提升企業對文化消費的運營能力，讓更多非物質文化遺產通過數字化轉型煥發活力；娛樂演出行業試圖通過對觀眾進行數字化重構，按需定制文藝產品，降低觀看演出的門檻，讓藝術更“普惠”；旅游行業也引入人臉識別等技術，讓景區和酒店更加智能化地為用戶服務。
“新零售+”正在幫助教育工作者重構學習關系。12月2日，松鼠AI聯合創始人兼CEO周偉表示，教育行業要打造線下新零售的教育模式。“原來是一個老師教100個學生，未來可以實現的是1個學生，能得到100個虛擬老師的教學”。
據36氪《教育新零售行業報告》顯示，不少從事在線教育的企業，正在通過技術將知識點數據化，形成知識圖譜，極短時間內給用戶形成千人千面的學習路徑規劃，也能大大提高學生的興趣和專注度。
汽車產業也在經歷一場新零售變革。11月8日，在第五屆世界互聯網大會上，汽車產業互聯網平臺大搜車首次發布汽車新零售的三個步驟:數字化、產業互聯，再到最終實現智能商業大腦。大搜車提供的SaaS系統，是實現產業全面互聯，推進汽車新零售升級的基礎設施。
汽車互聯網行業的“新零售+”意味著圍繞車和相關服務的數字化，讓數據提升汽車交易的效率，改善用戶體驗
瓜子二手車創始人楊浩涌近日表示，他們將線下交易場景中的關鍵節點數字化，用算法學習優化之后，再回傳到線下，再優化線下的零售場景，讓數據驅動決策。在這種“新零售+”的方式下可以實現二手車平均9天售出，效率是是傳統車商的3倍以上。
“新零售+”改變了醫藥鏈路。今年雙11前夕，海王星辰、北京國大藥房、北京111醫藥等已經與阿里健康合作，讓線下藥店的網點信息進入了手機淘寶，北京、廣州、深圳三城可實現白天30分鐘、夜間1小時的7*24小時送藥模式。醫療服務也在邁向“新零售+”。高端商業健康保險、互聯網醫療線下診所、新型全科、傳統中西醫結合、中醫館、社區健康服務等，這些新型醫療服務的數字升級，也有助于將來與公立醫院形成醫療服務閉環。
不僅是企業行業，各級政府也意識到“新零售+”對于宏觀經濟和消費升級的價值。早在2018年年初，商務部就曾預測今年零售發展的兩大方向，一是線上向線下跨越，二是零售向文化、娛樂、教育等行業跨界。今年4月，阿里巴巴提出打造“新零售之城”，半年內，包括北京、上海在內的近20個國內城市悉數加入。近日，杭州市政府網站發布《關于推進新零售發展（2018-2022）若干意見（征求意見稿）》，將推進實體商貿零售行業的新零售轉型，要在全國范圍內率先建成新零售示范城市。
各級政府也意識到“新零售+”對于宏觀經濟和消費升級的價值。從4月開始，阿里新零售之城一個月內即遍布全國
“追前一班車不重要，趕下一班車才關鍵。”正如阿里巴巴CEO、新零售的首倡者張勇所說，不少行業將“新零售”視為新機會，但重要的不是趕前一班車，而是明確未來的機會在哪兒。
2016年，張勇提出新零售是“大數據重構人、貨、場”，并設計推進了天貓、盒馬、大潤發、銀泰百貨等一系列新零售實踐。近日這位“造風者”在致股東信中提出，阿里巴巴經濟體中的多元化商業場景及其所形成的數據資產，與其正在高速推進的云計算結合，共同形成獨特的“阿里巴巴商業操作系統”，正在全面賦能品牌、商家和企業完成數字化轉型。毫無疑問，這套商業操作系統將成為“新零售+”時代的新抓手。（來源iwangshang）
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