物聯(lián)網(wǎng) 2019/11/08 09:50:08 來源:智能制造網(wǎng) 130020閱讀
物聯(lián)網(wǎng) 2019/11/08 09:50:08 來源:智能制造網(wǎng) 130020閱讀
11月5日，第二屆進(jìn)口博覽會拉開帷幕。這屆進(jìn)博會上也不乏各種高科技元素，包括5G駕駛。
在現(xiàn)場，工作人員通過在展廳內(nèi)操縱方向盤，在流暢的5G連接下，遠(yuǎn)程即可實時“駕駛”汽車行進(jìn)。
據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，5G遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)科應(yīng)用與危險環(huán)境作業(yè)等多種場景，實現(xiàn)日常駕駛無可比擬的優(yōu)勢。看來，繼5G無人駕駛公交之后，5G遠(yuǎn)程駕駛各種汽車也終于提上了日程。
“5G技術(shù)未來將主要應(yīng)用于移動物聯(lián)網(wǎng)，移動物聯(lián)網(wǎng)最大的市場或?qū)⑹擒嚶?lián)網(wǎng)。”工信部部長苗圩曾在博鰲亞洲論壇2019年年會上表示，無人駕駛汽車可能是5G技術(shù)應(yīng)用最早的一個場景。
但目前一些自動駕駛車輛，簡單路況依然沒有辦法識別，尤其是遇上惡劣天氣環(huán)境時。
據(jù)統(tǒng)計，我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模在2017年達(dá)到114億美元。據(jù)相關(guān)調(diào)查測算，我國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模有望在2025年達(dá)到2162億美元，占全球市場的1/4，5年平均復(fù)合增長率將達(dá)到44.92%。隨著5G時代的到來，汽車將成為智能終端，智能網(wǎng)聯(lián)將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來更多紅利。
《中國制造2025》對我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車有很高的期待和要求，因此，自2015年起，工信部就開始布局，陸續(xù)在全國各地建立智能萬聯(lián)汽車示范區(qū)。截止至2018年底，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國共建立了至少20個智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)。
基于家族經(jīng)銷商生意，自身作為經(jīng)銷商業(yè)主，從事商品經(jīng)銷行業(yè)二十余年，期間在數(shù)個著名企業(yè)兼任業(yè)務(wù)經(jīng)理及培訓(xùn)師等職。
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